Genius entegre Shimano Di2 ak SRAM konpozan idwolik

Kisa ou fè lè endistri bisiklèt la pa ka fabrike pati ki satisfè bezwen espesifik ou yo? Si ou se yon enjenyè konsepsyon ak ekspè pneumatik Pòl Townsend, ou pral fabrike pwodwi pwòp ou yo ak vòlè pati nan mak konpetisyon.
Pòl kòmante sou fonksyon an nan teknoloji wout ki mouri (ak fren Rim idwolik) ak inik SRAM-Shimano foto HACKER l 'yo, nou dwe aprann plis.
Osi bonè ke nan konmansman an nan 2016, mache a gwoup wout sanble trè diferan de kounye a. Shimano poko lanse disk Dura-Ace R9170 li yo ak twous Combo Di2 (ki pa seri R875 joysticks ak fren matche yo se sèlman opsyon idwolik / Di2), ak Red eTap HRD SRAM a toujou mwa lwen.
Pòl te vle sèvi ak fren rim idwolik sou bisiklèt wout li, men li pa t 'satisfè ak konpa fren Magura.
Levye SRAM a ak fren Rim idwolik gen anpil rabè. Li se yon fanatik nan Shimano Di2 bwat, se konsa li te deside konbine de la nan yon inik brikoleur mashup.
Sa a enplike nan migrasyon levye fren an ak asanble bouton chanjman ak ekipman elektwonik ki gen rapò ak soti nan yon seri joystick Di2 nan kò a joystick wout idwolik SRAM
Sistèm idwolik SRAM la rete san okenn chanjman, men li opere pa lam levye Shimano, epi deplasman Kovèti pou antyèman baze sou Di2.
Mwen te mande Pòl kèk kesyon yo aprann plis sou konfigirasyon ekstraòdinè l ': ki jan li fonksyone, background jeni l' yo, ak sa ki nan pwochen. Repons Pòl la te modifye pou longè ak klè.
Anvan ou kontinye, nou ta dwe montre ke modifye sistèm frenaj ou nan nenpòt fason ka lakòz blesi grav, epi nou pa rekòmande ke ou fè sa. Modifikasyon nan eleman pral anjeneral tou invalid garanti fabrikan an.
Depi ane 1980 yo, mwen te monte yon bisiklèt lè mwen te etidye jeni mekanik nan Coventry Poly University. Nan moman sa a mwen te gen yon Topanga Sidewinder ak yon bisiklèt mòn Mick Ives.
Mwen te travay nan fabrikasyon bisiklèt ak anviwònman koutim, e mwen te yon enjenyè konsepsyon ak ekspè pneumatic pou yon tan long. Mwen te modifye tou machin ak bisiklèt pou anpil ane.
Mwen te gen yon Canyon ultim nan 2013 epi yo te toujou renmen teknoloji, se konsa premye mwen ekipe li ak Shimano Ultegra 6770 Di2 gwoup kab ekstèn.
Lè sa a, mwen modènize fren yo epi eseye Magura RT6 fren rim idwolik. Franchman pale, li te anbarasman, epi li te anbarasman enstale ak enstale.
Mwen te fè yon dérailleur anbreyaj pou motosiklèt off-road mwen an epi mete fòmil RR disk disk disk sou li ak déplacement Di2. Li te travay amann, men alantou tan sa a, pri a nan SRAM HydroR fren rim idwolik ak levye sou Planèt-X te ridikil ba.
Aprè etidye kijan konpozan SRAM yo anfòm ansanm epi konnen espas ki nesesè pou modil Di2 la, mwen te achte yon fren Rim HydroR pou £ 100. Pita, mwen te achte kat lòt seri pou mwen, yon patnè ak yon moun Ozetazini.
Nan tan lontan, mwen te fè tou wou ak gravite rechèch tiyo rèv-style V fren pou motosiklèt nan wout mwen, ak Lè sa a, te fè mashups pou lòt bisiklèt.
Se poutèt sa, lide nou an se: fren disk idwolik gen yon manyen rich ak ti tay ogmante. Maguras se douloure ak anbarasan, Se konsa, si mwen vle ekipe yon bisiklèt wout ak fren Rim idwolik, mwen ka chwazi SRAM, men mwen renmen Di2.
Ki jan difisil li konbine de la? Apre w fin retire mekanis chanjman vitès la, gen yon gwo twou nan kò baton SRAM, kidonk repons lan se: li trè senp.
Mwen te achte kèk dezyèm men 6770 Di2 levye Kovèti pou. Paske 11-vitès Ultegra 6870 Di2 a se yon nouvo pwodwi, anpil moun erè vann levye a Kovèti pou 6770 ajou [erè paske ka 6770 la aktyèlman dwe itilize ak dérailleur a 6870]. Mwen panse ke mwen te achte yon pè ogmante pou apeprè £ 50.
Konfigirasyon mwen an sèvi ak twou pivot ki egziste deja nan levye fren Di2 a, epi li pouse metal ak plastik rapid pwototip (3D enprime) pati nan levye fren orijinal Di2 la sou silenn mèt fren an, kidonk fòs estriktirèl la pa pral tèlman wo. yon sèl kesyon.
Mwen koupe pati a depase soti nan tèt la nan manch lan 6770 Di2, trete li mekanikman, ak Lè sa a, kole l 'nan pati a sintered rapid pwototip nilon.
Mwen reamed twou a fè twou a lis ak gwosè dwat la. Avèk yon ti penti, oswa Shimano gri-vèt klou Polonè nan ka sa a, mwen pare yo rasanble tout bagay.
Aranjman sa a pa sèvi ak yon sezon prentan retounen baton rezèv oswa E-clip ranje arbr a, se konsa arbr a komanse fouye ak eksplwate jwenn yon vis fraisage ki gen tèt se pi gwo pase PIN la pivot. Yon fwa kò levye a tou koule yon ti kras, tèt la kole.
Yon sezon prentan retounen konik te ajoute nan arbr silenn mèt fren an pou bay yon fòs retou pou levye a.
Aprè sa, sèl modifikasyon mwen te fè se te ajoute yon ti kwa-seksyonèl O-bag nan ansyen E-kranpon Groove nan PIN la pivot yo anpeche lam yo levye fren soti nan klakan yon ti kras.
Kab Di2 la pwolonje nan renur la sou bò anba nan tèt la 3D enprime plastik nan levye fren an, kidonk li se fiks epi yo pa pral jwenn kole oswa chire.
Apre w fin retire tout mekanis chanjman, sèl fason pou modifye pati SRAM yo se ranpli genyen siyon yo pou mete kab Di2 la. Se modil la Di2 fiks ak yon moso nan kim nan espas ki la dèyè.
Mwen menm mwen te kouri yon sistèm Sprint fann Sprint, konekte fin vye granmoun Dura-Ace 7970 Di2 switch la soti nan SW-R600 k ap grenpe chanjman an modil elektwonik, ak tout switch yo te konekte ak bwa gòch la. Te kòd la pwolonje bay yon solisyon pwòp ploge, ak lè mwen kouri klon Canyon entegre levye manch konfigirasyon an, bwat la Junction'A'Di2 nan arbr a te nan li.
Fren yo gen ekipman Titàn ak parantèz limyè fren fren. Yo monte sou yon ankadreman 52 cm. Pwa total wou devan yo se 375g, pwa total wou dèyè yo se 390g, ak pwa total wou yo dèyè yo se 390g.
Wi, mwen vle di ke li te yon siksè. Mwen te vann yon seri yon moun nan Hong Kong, ki moun ki tou anbake m 'SRAM Wouj ak Dura-Ace fè mashup sa a.
Mwen vann yon lòt seri ekipman pou yon moun nan Ostrali pou itilize sou bisiklèt TT li, epi mwen vann yon tyè bay yon moun Ozetazini, pou mwen te ka peye tout depans mwen yo.
Si mwen peye pri a plen pou tout bagay sa yo, li pral yon pi gwo risk. Anplis, mwen ka toujou retounen pati SRAM nan stock orè mekanik san okenn pwoblèm.
Petèt mwen pral bay levye a yon sezon prentan retounen pi fò. Mwen bezwen yon seri fil yo sispann chanjman ki nan seri a nan vwayaj pandan kondwi, paske mwen konplètman devise ajisteur fren an ak dezabiye seri a fil orijinal yo.
Wi, mwen devlope kèk nouvo wòch k ap grenpe ak Sprint levye Kovèti pou, epi mwen kap chèche yon aranjman diferan nan ki levye a Kovèti pou devan yo pral yon levye oksilyè, tankou pedal yo gwo pous sou levye a Campagnolo Kovèti pou.
Lide orijinal la te upshift men dwat ak downshift men gòch, epi mwen toujou ap eseye sèvi ak ki lam levye.
Mwen ka rete soude ak lam SRAM plat fren yo oswa itilize Campagnolo, epi kenbe lam levye SRAM yo pou bwat dérailleur dèyè a ak nouvo levye pou bwat dérailleur devan an.
Sa ta dwe vle di ke pa pral gen okenn aliyman menm lè mete gan, ki ka yon pwoblèm nan sezon fredi anba anviwònman estanda Shimano la.
Mèsi anpil Pòl pou reponn kesyon mwen an ak bay imaj. Pou plis konsèy sou li, tanpri swiv li sou Flickr ak Instagram, oswa li pòs li yo anba non itilizatè motorapido sou fowòm nan Weenies Pwa.
Matthew Allen (ansyen Allen) se yon mekanisyen ki gen eksperyans ak yon ekspè nan teknoloji bisiklèt. Li apresye konsepsyon pratik ak enjenyeu. Originally yon Louis, li te renmen bisiklèt ak tout ekipman foule. Pandan ane yo, li te teste divès kalite pwodwi pou BikeRadar, monte bisiklèt Plus, elatriye. Pou yon tan long, kè Matye a ki te fè pati Scott Addict, men li se kounye a jwi Sublime espesyalize Roubaix Ekspè e li gen yon relasyon pwòch ak Giant Trance e-MTB. Li se 174 cm wotè ak peze 53 kg. Li sanble ke li ta dwe pi bon pase monte yon bisiklèt, epi li se satisfè.
Pa antre nan detay ou, ou dakò ak tèm BikeRadar a ak kondisyon ak règleman sou enfòmasyon prive. Ou ka koupe abònman nan nenpòt ki lè.


Post tan: Apr-26-2021