Genius entegre konpozan idwolik Shimano Di2 ak SRAM

Kisa ou fè lè endistri bisiklèt la pa ka fabrike pati ki satisfè bezwen espesifik ou yo?Si ou se yon enjenyè konsepsyon ak ekspè pneumatik Paul Townsend, ou pral fabrike pwòp pwodwi ou epi vòlè pati nan mak konpetisyon.
Pòl fè kòmantè sou fonksyon teknoloji wout dead-end (ak fren rim idwolik) ak foto inik SRAM-Shimano HACKER li, nou dwe aprann plis.
Osi bonè ke nan kòmansman 2016, mache gwoup wout la te sanble trè diferan de kounye a.Shimano poko lanse disk Dura-Ace R9170 li yo ak twous Combo Di2 li yo (joysticks ki pa seri R875 ak fren matche yo se sèlman opsyon idwolik / Di2), ak Red eTap HRD SRAM a toujou nan mwa.
Pòl te vle sèvi ak fren rim idwolik sou bisiklèt wout li, men li pa t 'satisfè ak konpa fren Magura.
Levye SRAM a ak fren rim idwolik gen anpil rabè.Li se yon fanatik Shimano Di2 bwat, kidonk li te deside konbine de la nan yon mashup inik brikoleur.
Sa a enplike nan imigre levye fren an ak asanblaj bouton chanjman ak ekipman elektwonik ki gen rapò soti nan yon seri joysticks Di2 nan kò a joystick wout idwolik SRAM.
Sistèm idwolik SRAM la rete san okenn chanjman, men li opere pa lam levye Shimano, ak chanjman Kovèti pou se antyèman ki baze sou Di2.
Mwen te poze Paul kèk kesyon pou aprann plis sou konfigirasyon ekstraòdinè li a: ki jan li travay, background jeni li, ak sa ki ap vini an.Repons Pòl la te modifye pou longè ak klè.
Anvan ou kontinye, nou ta dwe fè remake ke modifye sistèm frenaj ou nan nenpòt fason ka lakòz blesi grav, epi nou pa rekòmande pou ou fè sa.Modifikasyon nan eleman yo pral anjeneral tou invalid garanti manifakti a.
Depi ane 1980 yo, mwen te monte yon bisiklèt lè mwen te etidye jeni mekanik nan Coventry Poly University.Nan moman sa a mwen te gen yon Topanga Sidewinder ak yon bisiklèt mòn Mick Ives.
Mwen te travay nan fabrikasyon bisiklèt ak anviwònman koutim, epi mwen te yon enjenyè konsepsyon ak ekspè pneumatik pou yon tan long.Mwen te tou modifye machin ak bisiklèt pou anpil ane.
Mwen te gen yon Canyon Ultimate nan 2013 e mwen te toujou renmen teknoloji, se konsa premye mwen ekipe li ak gwoup ekstèn kab Shimano Ultegra 6770 Di2.
Lè sa a, mwen amelyore fren yo epi mwen eseye fren rim idwolik Magura RT6.Franchman pale, li te anbarasman, epi li te anbarasman enstale ak enstale.
Mwen te fè yon derailleur anbreyaj pou motosiklèt off-road mwen an epi mete fren an disk Fòmil RR klon sou li ak chanjman Di2.Li te travay byen, men nan epòk sa a, pri SRAM HydroR rim idwolik fren ak levye sou Planet-X te ridikil ba.
Apre etidye ki jan eleman SRAM yo anfòm ansanm ak konnen espas ki nesesè pou modil Di2 a, mwen te achte yon fren HydroR rim pou £ 100.Apre sa, mwen te achte kat plis ansanm pou mwen, yon patnè ak yon moun nan peyi Etazini.
Nan tan lontan, mwen menm tou mwen te fè wou ak Gravity Research Pipe Dream-style V fren pou motosiklèt off-road mwen yo, ak Lè sa a, te fè mashups pou lòt bisiklèt.
Se poutèt sa, lide nou an se: fren disk idwolik gen yon manyen rich ak levye ti tay.Maguras se douloure ak anbarasan, kidonk si mwen vle ekipe yon bisiklèt wout ak fren rim idwolik, mwen ka chwazi SRAM, men mwen renmen Di2.
Ki jan li difisil pou konbine de la?Apre yo fin retire mekanis chanjman vitès la, gen yon gwo twou nan kò a baton SRAM, kidonk repons lan se: li trè senp.
Mwen te achte kèk levye angrenaj 6770 Di2 dezyèm men.Paske Ultegra 6870 Di2 11-vitès la se yon nouvo pwodwi, anpil moun te vann levye angrenaj 6770 la pou yo ajou [erè paske 6770 la ka aktyèlman itilize ak derayeur 6870 la].Mwen panse ke mwen te achte yon pè nan ogmante pou apeprè £ 50.
Konfigirasyon mwen an sèvi ak twou pivot ki egziste deja nan levye fren Di2 a, epi pouse pati metal ak plastik rapid pwototip (enprime 3D) nan levye fren Di2 orijinal la sou silenn mèt fren an, kidonk fòs estriktirèl la pa pral tèlman wo.yon kesyon.
Mwen koupe pati ki depase nan tèt manch 6770 Di2 la, mwen trete li mekanikman, ak Lè sa a, kole li nan pati nilon sintered rapid pwototip la.
Mwen rale twou a pou fè twou a lis ak gwosè dwat la.Avèk yon ti penti, oswa Shimano gri-vèt klou polish nan ka sa a, mwen pare yo rasanble tout bagay.
Aranjman sa a pa sèvi ak yon rezèv baton retounen prentan oswa E-clip pou ranje arbr a, kidonk arbr a komanse fouye ak eksplwate pou jwenn yon vis ki gen tèt ki pi gwo pase pikèt la pivote.Yon fwa kò a levye tou koule yon ti kras, tèt la se kole.
Yon sous retou konik ajoute nan arbr silenn fren an pou bay yon fòs retounen pou levye a.
Apre sa, sèl modifikasyon mwen te fè se te ajoute yon ti koup transvèsal O-bag nan fin vye granmoun E-klanp Groove nan peny pivote a pou anpeche lam levye fren yo soti nan ti kras tranble.
Kab Di2 a pwolonje nan Groove ki sou bò anba a nan tèt plastik 3D enprime nan levye fren an, kidonk li se fiks epi yo pa pral kole oswa chire.
Apre yo fin retire tout mekanis shifter, sèl fason pou modifye pati SRAM yo se ranpli siyon yo pou mete kab Di2 la.Se modil la Di2 fiks ak yon moso nan bave nan espas ki la dèyè.
Mwen menm mwen te kouri yon sistèm sprint shifter fann, konekte fin vye granmoun Dura-Ace 7970 Di2 switch la soti nan switch la SW-R600 k ap grenpe chanjman nan modil elektwonik la, ak tout switch yo te konekte ak baton gòch la.Te kòd la pwolonje bay yon solisyon ploge pwòp, epi lè mwen kouri konfigirasyon manch levye entegre Canyon script, bwat Junction'A'Di2 nan arbr a te nan li.
Fren yo gen ekipman Titàn ak parantèz pad fren limyè.Yo monte sou yon ankadreman 52 cm.Pwa total wou yo devan yo se 375g, pwa total wou yo dèyè se 390g, ak pwa total wou yo se 390g.
Wi, mwen vle di ke se te yon siksè.Mwen te vann yon seri bay yon moun nan Hong Kong, ki te voye m 'SRAM Red ak Dura-Ace tou pou fè mashup sa a.
Mwen te vann yon lòt seri ekipman bay yon moun nan Ostrali pou itilize sou bisiklèt TT li a, epi mwen vann yon tyè bay yon moun Ozetazini, pou mwen te kapab peye tout depans mwen yo.
Si mwen peye tout pri a pou tout bagay sa yo, li pral yon pi gwo risk.Anplis, mwen ka toujou retounen pati SRAM nan stock chanjman mekanik san okenn pwoblèm.
Petèt mwen pral bay levye a yon sezon prentan retounen pi fò.Mwen bezwen yon seri fil pou sispann chanjman nan ranje vwayaj la pandan w ap kondwi, paske mwen konplètman devise ajisteman fren an epi retire seri fil orijinal la.
Wi, mwen ap devlope kèk nouvo wòch k ap grenpe ak sprint levye angrenaj, epi mwen ap chèche pou yon aranjman diferan nan ki levye a angrenaj devan yo pral yon levye oksilyè, tankou pedal yo pous sou levye angrenaj Campagnolo.
Lide orijinal la se te upshift adwat ak downshift goch, e mwen toujou ap eseye sèvi ak ki lam levye.
Mwen ka kenbe lam plat SRAM fren levye yo oswa itilize Campagnolo, ak Lè sa a, kenbe lam yo levye SRAM pou bwat la derailleur dèyè ak nouvo levye pou bwat la derailleur devan.
Sa a ta dwe vle di ke pa pral gen okenn aliyman menm lè w ap mete gan, ki ka yon pwoblèm nan sezon fredi anba anviwònman estanda Shimano a.
Mèsi anpil Paul paske ou reponn kesyon mwen an epi bay imaj.Pou plis konsèy sou li, tanpri swiv li sou Flickr ak Instagram, oswa li pòs li yo anba non itilizatè motorapido sou fowòm Weight Weenies.
Matthew Allen (ansyen Allen) se yon mekanisyen ki gen eksperyans ak yon ekspè nan teknoloji bisiklèt.Li apresye konsepsyon pratik ak enjenyeu.Orijinèlman yon Louis, li te renmen bisiklèt ak tout ekipman bann.Pandan ane yo, li te teste divès kalite pwodwi pou BikeRadar, Cycling Plus, elatriye. Pou yon tan long, kè Matthew te fè pati Scott Addict, men li ap jwi kounye a Specialized a Sublime Roubaix Ekspè epi li gen yon relasyon sere ak Giant Trance e-MTB.Li se 174 cm wotè ak peze 53 kg.Li sanble ke li ta dwe pi bon pase monte yon bisiklèt, epi li se satisfè.
Lè w antre detay ou yo, ou dakò ak kondisyon BikeRadar ak règleman sou enfòmasyon prive.Ou ka dezabòne nenpòt ki lè.


Tan poste: Apr-26-2021